Os robots son unha visión familiar en case todas as cadeas de montaxe de automóbiles, levantando obxectos pesados ou perforando e apilando paneis da carrocería. Agora, en lugar de illalos e deixar que os robots repitan sen parar as tarefas básicas (para os humanos), un alto executivo de Hyundai cre que os robots compartirán. espazo con traballadores humanos e axúdaos directamente, que se achega rapidamente.
Chang Song, presidente de Hyundai Motor Group, dixo que os robots de mañá poderán realizar varias operacións complexas xunto aos humanos, e mesmo permitirlles realizar tarefas sobrehumanas.
E, ao aproveitar o metaverso, o mundo virtual para interactuar con outras persoas, ordenadores e dispositivos conectados, os robots poden converterse en avatares físicos, actuando como "socios terrestres" dos humanos situados noutros lugares, dixo que Song é un dos varios oradores. na súa presentación no CES, esbozou a visión moderna da robótica avanzada.
Hyundai, antes coñecida polos seus coches de nivel de entrada, sufriu unha serie de cambios nos últimos anos. Non só avanzou no mercado superior, lanzando a marca de luxo Genesis, que triplicou as súas vendas o ano pasado, senón que Hyundai tamén ampliou o seu alcance como marca de luxo. Empresa de "servizos móbiles". "A robótica e a mobilidade traballan xuntos naturalmente", dixo o presidente de Hyundai Motor, Yishun Chung, na inauguración do evento do martes pola noite, unha das presentacións do fabricante de automóbiles CES que realmente tivo lugar no CES.BMW, GM e Mercedes-Benz. cancelado; Asistiron Fisker, Hyundai e Stellantis.
Os robots comezaron a aparecer nas plantas de montaxe de automóbiles xa na década de 1970, e aínda que se fixeron máis fortes, flexibles e intelixentes, a maioría continuou realizando as mesmas tarefas básicas. Normalmente están atornillados ao chan e separados por valos, paneis de carrocería soldando, etc. aplicando adhesivos ou trasladando pezas dunha cinta transportadora a outra.
Pero Hyundai, e algúns dos seus competidores, prevén que os robots poidan moverse máis libremente polas fábricas. Os robots poden ter rodas ou patas.
A compañía surcoreana plantou unha participación no terreo cando adquiriu Boston Dynamics en xuño de 2021. A compañía estadounidense xa ten a reputación de desenvolver robótica de vangarda, incluíndo un can robótico chamado Spot. Esta máquina de catro patas de 70 libras xa ten un lugar na fabricación de automóbiles. O rival de Hyundai, Ford, puxo en servizo varios deles o ano pasado, debuxando mapas precisos do interior da planta.
Os robots do mañá adoptarán todas as formas e formas, dixo o fundador e CEO de Boston Dynamics, Mark Raibert, nunha presentación de Hyundai. "Estamos traballando no concepto de compañía", explicou, "onde os humanos e as máquinas traballan xuntos".
Isto inclúe robots portátiles e exoesqueletos humanos que alivian os traballadores cando teñen que realizar as súas propias tarefas difíciles, como levantar repetidamente pezas ou ferramentas pesadas. "Nalgúns casos", dixo Raibert, "poden converter ás persoas en superhumanos".
Hyundai estaba interesada nos exoesqueletos antes de adquirir Boston Dynamics. En 2016, Hyundai mostrou un concepto de exoesqueleto que podería mellorar as capacidades de elevación das persoas que traballan nas fábricas: o H-WEX (Hyundai Waist Extension), un asistente de elevación que pode levantar preto de 50 libras. con maior facilidade.A versión pesada pode levantar 132 libras (60 kg).
Un dispositivo máis sofisticado, o H-MEX (exoesqueleto médico moderno, na imaxe superior) permite aos parapléxicos camiñar e subir escaleiras, utilizando movementos da parte superior do corpo e muletas instrumentadas para marcar o camiño desexado do usuario.
Boston Robotics céntrase en dar aos robots algo máis que aumentar a potencia. Utiliza sensores que poden proporcionar ás máquinas "conciencia da situación", a capacidade de ver e comprender o que está a suceder ao seu redor. Por exemplo, a "intelixencia cinética" podería permitir que Spot camiñe. como un can e mesmo subir escaleiras ou saltar obstáculos.
Os funcionarios modernos prevén que, a longo prazo, os robots poderán converterse na encarnación física dos humanos. Usando un dispositivo de realidade virtual e unha conexión a Internet, un técnico podería saltar a viaxe a unha zona remota e converterse esencialmente nun robot que pode realizar reparacións.
"Os robots poden operar onde as persoas non deberían estar", engadiu Raibert, sinalando que agora varios robots de Boston Dynamics están operando na abandonada central nuclear de Fukushima, onde se produciu o colapso hai unha década.
Por suposto, as capacidades futuras previstas por Hyundai e Boston Dynamics non se limitarán ás fábricas de automóbiles, subliñaron os funcionarios no seu discurso da noite do martes. A mesma tecnoloxía pódese usar para axudar mellor aos anciáns e aos discapacitados. Hyundai prevé que ata podería conectar aos nenos. con avatares robóticos en Marte para explorar o Planeta Vermello a través do metaverso.
Hora de publicación: 15-feb-2022