Os robots son unha vista familiar en case todas as liñas de montaxe de vehículos, levantando obxectos pesados ou perforando e amontoando paneis de carrocería. Agora, en vez de illalos e deixar que os robots repiten sen fin (para os humanos) tarefas básicas, un executivo maior de Hyundai cre que os robots compartirán compartirán espazo cos traballadores humanos e axúdalles directamente, que se achega rápido.
Chang Song, presidente de Hyundai Motor Group, dixo que os robots de mañá poderán realizar varias operacións complexas xunto aos humanos e incluso lles permitirá realizar tarefas sobrehumanas.
E, ao aproveitar o metaverse, o mundo virtual para interactuar con outras persoas, ordenadores e dispositivos conectados, os robots poden converterse en avatares físicos, actuando como "socios terrestres" para os humanos situados noutros lugares, dixo que a canción é unha das varios dos altofalantes, Na súa presentación do CES, delineou a visión moderna da robótica avanzada.
Hyundai, coñecida polos seus coches de nivel de entrada, sufriu unha serie de cambios nos últimos anos. Non só se moveu o mercado, lanzando a marca de luxo de Genesis, que triplicou as súas vendas o ano pasado, pero Hyundai tamén ampliou o seu alcance como un Compañía de "servizos móbiles". "A robótica e a mobilidade traballan naturalmente xuntos", dixo o presidente do motor de Hyundai, Yishun Chung cancelado; Asistiron Fisker, Hyundai e Stellantis.
Os robots comezaron a aparecer en plantas de montaxe de vehículos a partir dos anos 70, e mentres se fixeron máis fortes, máis flexibles e máis intelixentes, a maioría seguían realizando os mesmos deberes básicos. Normalmente están atornillados no chan e separados por valos, soldadura de paneis, paneis, aplicando adhesivos ou transferindo pezas dunha cinta transportadora a outra.
Pero Hyundai - e algúns dos seus competidores - imaxinan aos robots poder moverse máis libremente ao redor das fábricas. Os robots poden ter rodas ou pernas.
A compañía surcoreana plantou unha participación na terra cando adquiriu Boston Dynamics en xuño de 2021. A compañía americana xa ten reputación de desenvolver robótica de punta, incluído un can robótico chamado spot. Un lugar no automóbil. O rival de Hyundai puxo a varios deles o ano pasado, debuxando mapas precisos do interior da planta.
Os robots de mañá asumirán todas as formas e formas, dixo o fundador e conselleiro delegado de Boston Dynamics, Mark Raibert
Isto inclúe robots usables e exosqueletos humanos que alivian aos traballadores cando teñen que realizar as súas propias tarefas difíciles, como o levantar repetidamente pezas ou ferramentas pesadas. "Nalgúns casos", dixo Raibert, "poden converter á xente en superhumanos".
Hyundai estivo interesado en exoesqueletos antes de adquirir Boston Dynamics. En 2016, Hyundai mostrou un concepto de exoesqueleto que podería mellorar as habilidades de elevación das persoas que traballan en fábricas: o h-wex (extensión de cintura de Hyundai), un asistente de elevación que pode levantar uns 50 quilos con maior facilidade. A versión pesada pode levantar 132 lbs (60 kg).
Un dispositivo máis sofisticado, o H-Mex (moderno exoesqueleto médico, na foto superior) permite aos parapléxicos camiñar e subir as escaleiras, empregando movementos do corpo superior e muletas instrumentadas para marcar o camiño desexado do usuario.
Boston Robotics está enfocado a dar aos robots máis que un aumento do poder. Utiliza sensores que poden proporcionar ás máquinas a "conciencia situacional", a capacidade de ver e comprender o que está a suceder ao seu redor. Por exemplo, "Intelixencia cinética" podería permitir que o Spot camiña Como un can e incluso subir as escaleiras ou saltar sobre obstáculos.
Os funcionarios modernos prevén que a longo prazo, os robots poderán converterse na realización física dos humanos. Usando un dispositivo de realidade virtual e unha conexión a Internet, un técnico pode ser capaz de saltar a viaxe a unha zona remota e converterse esencialmente nun robot que pode realizar reparacións.
"Os robots poden operar onde a xente non debería estar", engadiu Raibert, sinalando que varios robots de Boston Dynamics están agora a operar na central nuclear de Fukushima abandonada, onde se produciu a fusión hai unha década.
Por suposto, as futuras capacidades previstas por Hyundai e Boston Dynamics non se limitarán ás fábricas de automóbiles, os funcionarios subliñados no seu discurso do martes pola noite. A mesma tecnoloxía pode usarse para axudar mellor aos anciáns e desactivados. Hyundai prevé que incluso poida conectar nenos con avatares robóticos en Marte para explorar o planeta vermello a través do metaverse.
Tempo de publicación: FEB-15-2022